皮帶輸送機(jī)發(fā)生傾斜，該如何解決？

目前，在各種工廠、港口、碼頭、車站、機(jī)場、庫房等行業(yè)中使用的皮帶輸送機(jī)大多是直線皮帶輸送機(jī)和大傾角皮帶輸送機(jī)，易于裝卸或運(yùn)輸貨品。那么皮帶輸送機(jī)在發(fā)生傾斜，該如何解決？
皮帶輸送機(jī)專業(yè)輸送物料可以進(jìn)行水平、傾斜以及垂直式輸送，其輸送線也可以因地制宜的進(jìn)行選用直線、彎道、斜坡等線體形式。皮帶輸送機(jī)同時(shí)還具有著輸送能力強(qiáng) 、輸送距離遠(yuǎn)、結(jié)構(gòu)簡單并且易于維護(hù)，可以非常方便地實(shí)行程序化控制和自動(dòng)化操作。皮帶輸送線有著運(yùn)用性靈活、適應(yīng)性強(qiáng)其輸送線路根據(jù)需要而定，短則幾米，長可達(dá)10KM以上，也可以以其他的輸送設(shè)備進(jìn)行組成合成復(fù)雜的輸送設(shè)備，進(jìn)行輸送物料。
                                                                   
皮帶輸送機(jī)在進(jìn)行輸送物料時(shí)，在重力起動(dòng)的初始階段，機(jī)尾（上端）處輸送帶的張力和運(yùn)動(dòng)的變化分別沿上、下分支輸送帶向機(jī)頭（下端）傳播的過程中，在下部水平段的輸送帶開始運(yùn)動(dòng)之前，已經(jīng)有一段長度輸送帶從下分支繞經(jīng)傳動(dòng)滾筒進(jìn)入上分支，使得凹弧處上分支輸送帶張力減小和松弛、下分支輸送帶張力增大和繃緊。當(dāng)凹弧處與拉緊滾筒處的輸送帶張力差達(dá)到一定值，足以克服水平段上的阻力時(shí)，水平段的輸送帶開始運(yùn)動(dòng)。至此，在傾斜段的物料重力作用下，輸送帶全長開始加速運(yùn)行，達(dá)到額定帶速時(shí)，電動(dòng)機(jī)投入，重力起動(dòng)結(jié)束，開始電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)運(yùn)行。

皮帶輸送機(jī)在滿載重力起動(dòng)初始階段，傾斜段輸送帶先于水平段開始運(yùn)動(dòng)，傾斜段處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，其模擬摩擦因數(shù)較小；水平段的上分支輸送帶，靠近機(jī)頭的部分仍處在起動(dòng)前的靜止?fàn)顟B(tài)，靠近凹弧的部分因傾斜段的上分支輸送帶向下運(yùn)動(dòng)而張力進(jìn)一步減小，因此，水平段模擬摩擦因數(shù)較大。同時(shí)，輸送帶呈伸長變化，使得張緊滾筒車具有向輸送帶伸長方向移動(dòng)的趨勢張緊滾筒張緊力呈較小值。重力起動(dòng)過程中，正是由于水平段阻力大，而張緊力提供的機(jī)頭張力不足夠大，使得水平段的上分支輸送帶運(yùn)動(dòng)遲緩，從而造成了皺曲。解決措施輸送機(jī)發(fā)生了皺曲事故后，可采用加大張緊重錘車重量和重力起動(dòng)時(shí)斷續(xù)松閘措施。加大重錘車重量，即加大張緊力，可加大凹弧處輸送帶的初始張力和彈性伸長，從而在起動(dòng)過程中，該處上分支輸送帶所允許的張力減小量和能夠吸收的輸送帶伸長量增大，同時(shí)增大了上分支輸送帶在凹弧處與張緊滾筒處的張力差，即增大了該區(qū)段輸送帶的運(yùn)動(dòng)趨勢。